Mercedes-Benz

AMG Project One: mais um ‘Fórmula 1 de rua’

A Aston Martin saiu na frente ao revelar o Valkyrie, projetado por ninguém menos que Adrian Newey, grande responsável pelo sucesso recente da escuderia Red Bull no Mundial de F-1. O hiperesportivo foi pensado para oferecer uma experiência de pilotagem de tirar o fôlego, com baixíssimo peso, uma aerodinâmica digna das pistas e um bocado de potência, vindo da combinação entre um propulsor a gasolina e os sistemas de recuperação de energia, como o Kers.

No ano em que completa meio século de existência, a AMG, que surgiu como oficina independente e hoje é a divisão de alta performance da Mercedes-Benz, já havia anunciado que trabalhava em um projeto semelhante, o Project One. Concebido em torno da unidade de potência V6 1.500cc turbo que levou a escuderia anglo-alemã aos três últimos títulos mundiais de Fórmula 1, ele finalmente foi revelado sob a forma de conceito na abertura do Salão de Frankfurt, com ninguém menos do que o tricampeão Lewis Hamilton como ‘embaixador’.

E é difícil não se impressionar com o resultado, que traz elementos de modelos históricos da casa da estrela como o C111 (como as portas em formato ‘asa de gaivota’ e o desenho dos farois) ou o CLK-GTR, pensado para disputar as 24h de Le Mans no começo da década e vendido em edição limitadíssima. Não é exagero dizer que o Project One parece desenhado pelo vento, com detalhes como a barbatana de tubarão que se segue à entrada de ar sobre o cockpit, a asa dianteira que pode ficar recolhida para reduzir o arrasto e, da mesma forma, auxilia nas frenagens ou nas curvas. O chassi é um monocoque em fibra de carbono, com o interior funcional e apertado – o suficiente para levar piloto e passageiro com a sensação de estar numa máquina de corrida. O volante, aliás, concentra as principais regulagens à disposição, tal e qual num F-1, com direito a um display multimídia que faz as vezes de painel e outro que substitui o retrovisor central mostrando as imagens da câmera na traseira.

A unidade de potência conta com dois motores elétricos na dianteira (capazes de garantir tração também ao eixo da frente), o sistema que recupera o calor dissipado pela turbina para gerar energia extra (MGU-H) e um motor elétrico montado no eixo traseiro – somados à cavalaria do V6 turbo, garantem pouco mais de 1.000cv. Mais do que suficiente para ir além dos 350km/h mas, principalmente, garantir velocidades estonteantes nas curvas com toda a segurança.

A produção será limitada (ao que tudo indica já esgotada) e o preço é mantido sob segredo, mas com certeza é cheio de zeros (à direita) e coisa para pouquíssimos. A maioria dos pobres mortais apenas admira…

Showcar Mercedes-AMG Project ONE, zweisitziger Supersportwagen-mit modernster und effizientester Formel 1-Hybrid-Technologie, High Performance Plug-in Hybrid Antriebsstrang mit 1,6-Liter-V6-Turbobenzinmotor und vier Elektromotoren  Showcar Mercedes-AMG Project ONE, two-seater supersports car with the very latest and efficient, fully-fledged Formula 1 hybrid technology, high-performance plug-in hybrid drive system with 1.6 1.6-litre V6 turbocharged petrol engine and four electric motors

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